Dalle indiscrezioni ampiamente riprese da Il
Secolo XIX pare proprio che le forniture di cemento made "Cosa
Nostra", attraverso la Calcestruzzi spa, secondo la DDA di
Caltanissetta, siano anche state utilizzate per altre opere tra le
principali di Genova. Tra queste il Museo del Mare nella Darsena,
dove morì un ragazzo albanese per il crollo durante i lavori. Anche
i periti che hanno esaminato i materiali hanno confermato l'allarme
della DDA: "esaminando il materiale caduto ci sono venuti molti
dubbi". Adesso, di nuovo, considerando non solo l'incidente
mortale del lavoratore in nero - che la società ha cercato di
regolarizzare post-mortem ! -, ma anche i sospetti che sono venuti ai
periti chiamati ad esaminare la struttura ed i materiali, ci pare
ancora più inquietante il fatto che il grande Sindacato che difende
i lavoratori e che nell'edilizia ha una posizione dominante, ovvero
la Fillea-Cgil, non si sia mai accorta di nulla. Non ha mai
verificato la situazione di quel cantiere? Come per quelli della
Metropolitana genovese anche qui il grande tutore dei lavoratori
Venanzio Maurici, con la Cgil, subito pronto a scendere in strada per
difendere indagati della Procura, è rimasto e rimane in rigoroso
silenzio... proprio come il Comune di Genova che tanto ha voluto
quell'opera nonostante il Museo del Mare esistesse già, nella
delegazione di Pegli... eppure Cgil e Comune, come le cooperative
rosse, sono sempre in prima fila alle parate dell'antimafia
istituzionalizzata... Le solite bazzecole "destabilizzanti",
nulla di più.
Ecco gli articoli de Il Secolo XIX del 3 e 4 dicembre 2008...
3.12.2008 - Il Secolo XIX
La Calcestruzzi fornì anche il Museo del Mare di Genova
Cemento sospetto al MuMa
L'allarme (confermato dai sequestri)
lanciato dalla procura antimafia di Caltanissetta sulla qualità del
calcestruzzo utilizzato in molte opere pubbliche di tutta Italia ha
già trovato eco a Genova. Materiale indebolito, secondo gli
inquirenti della Dda, contenente una scarsa quantità di legante (il
cemento) con conseguenze potenzialmente drammatiche sulla stabilità
degli edifici...
I pm ipotizzano per ora un «allungamento del
calcestruzzo» finalizzato alla creazione di fondi neri. L'allerta
è stato poi amplificato dal procuratore della Repubblica di
Caltanissetta Sergio Lari: «Dobbiamo evitare che si prosegua con la
costruzione di opere pubbliche che potrebbero presentare profili di
non staticità». Insomma, a rischio di crollo.
Tra le forniture sospette ci sono anche quelle utilizzate per due
tratti della metropolitana: uno già in funzione (Principe-San
Giorgio), uno ancora in fase di costruzione (De Ferrari-Brignole).
Nel mirino della procura nissena, indagate per frode in commercio, ci
sono due società, la Calcestruzzi e la Italcementi.
Ora,
però, si apre un altro fronte. Quello del Museo del Mare, l'opera
che l'8 novembre del 2003 collassò travolgendo gli operai al
lavoro e uccidendone uno, il muratore albanese Albert Kolgjeja. Nel
processo di primo grado, che ha portato a una sola condanna, tra i
tanti imputati sono stati messi sotto accusa i pioli di sostegno
della struttura.
I documenti in possesso del
Secolo XIX sulle forniture di cemento, giunte proprio dalla
Calcestruzzi spa, danno nuova forza a una possibile
ricostruzione (per altro già espressa e sostenuta durante il
dibattimento dagli avvocati difensori): potrebbe essere stato un
impasto irregolare del cemento a causare quel collasso.
Nelle stesse ore in cui si apre questo nuovo clamoroso scenario,
nell'attesa del processo di appello per la tragedia della Darsena,
arriva a una svolta l'inchiesta della procura di Genova su un altro
crollo, altrettanto disastroso: quello del nuovo padiglione B della
Fiera del mare del capoluogo ligure, firmato da una star
dell'architettura mondiale, Jean Nouvelle, avvenuto lo scorso 9
aprile.
Il documento che il Secolo XIX
pubblica sulla destra di questa pagina è la consulenza tecnica
chiesta dal pm Sergio Merlo sul crollo al Museo del Mare. Gli esperti
formulano molte osservazioni critiche sulla qualità del calcestruzzo
utilizzato, anche se concludono che non fu quella la causa della
sciagura. Ma l'ipotesi dei magistrati siciliani potrebbe però
venir rafforzata da queste analisi ed è per questo che i carabinieri
di Caltanissetta hanno già chiesto di poter ottenere una copia della
perizia. Perché in primo luogo conferma che la fornitura (come
confermato in un allegato) fu ordinata il 10 giugno 2002 dall'impresa
Galata Scarl proprio «alla Calcestruzzi spa e alla Cemencal spa,
aziende preconfezionatrici di calcestruzzo (appartenenti alla
Italcementi Group) operanti in regime di qualità certificata».
In seconda battuta muove una lunga serie di rilievi alla qualità
del calcestruzzo utilizzato, com'è possibile comprendere meglio
nell'articolo pubblicato qui a destra: tutte le solette realizzate
avevano una resistenza inferiore a quella dichiarata. In particolare
la seconda, che è poi quella che ha ceduto, e ancor peggio la terza.
E anche i controlli che sono stati eseguiti in corso d'opera, che
ne hanno certificato la qualità, non sono poi stati confermati dalle
prove di compressione eseguite sui resti del crollo.
Ora gli inquirenti sono determinati a compiere verifiche a tappeto
in tutta Italia e Genova è una delle prime tappe: «Ci sono
centinaia di opere da verificare. In prima battuta per scongiurare
l'ipotesi di cedimenti improvvisi. Ma anche per comprendere,
comunque, se quel che è stato realizzato con denaro pubblico sia
sottoposto a un invecchiamento precoce, con la necessità di operare
interventi di ristrutturazione e di rinforzo ben prima dei tempi
previsti».
Il Secolo XIX ha poi
contattato Italcementi, l'azienda madre da cui dipendono le altre
sotto inchiesta. Questa la risposta: «Sulla tragedia del Museo del
Mare siamo assolutamente tranquilli, così come su tutta l'inchiesta
nel suo complesso. Il processo ha fino a oggi dimostrato che non è
stato il calcestruzzo, ma i pioli metallici di sostegno, a
determinare il crollo della struttura e tutte le perizie sono state
concordanti sull'insufficienza della struttura metallica a reggere
il peso delle solette».
Italcementi conferma poi la risposta del professor Alberto
Alessandri, del collegio di difesa della Calcestruzzi, diramata alle
agenzie di stampa nei giorni scorsi, quando la procura antimafia di
Caltanissetta ha disposto il sequestro dei lotti 9 e 14
dell'Autostrada Valdastico in provincia di Vicenza: «La società
esprime la propria serenità in ordine agli accertamenti in corso da
parte della Procura ed alla correttezza della documentazione». E
sulle perizie in corso su opere pubbliche realizzate in Sicilia:
«L'incidente probatorio ad oggi non ha affatto dato conferma
dell'ipotizzata compromissione della stabilità statica delle opere
siciliane indagate e sequestrate nel 2007, ma anzi ha sinora fornito
risultanze che consentono a questa difesa di guardare con fiducia ai
suoi esiti».
Marco Menduni
Crollo del MuMa, parla l’unico
condannato: «In quel materiale, qualcosa non andava»
Elisabetta Vassallo
Il calcestruzzo utilizzato per realizzare il Museo del Mare era
stato fornito dalla Calcestruzzi spa, che fa parte del gruppo
Italcementi: società indagate per frode in commercio dai magistrati
della procura antimafia di Caltanisetta. Dall'inchiesta aperta
ormai quasi un anno fa dai pubblici ministeri della Dda la
Calcestruzzi spa avrebbe fornito materiale scadente a varie imprese
italiane impegnate in realizzazioni pubbliche.
Tutto ciò
emerge cinque anni dopo il crollo del Galata, il Museo del
Mare allora in costruzione, sotto le cui macerie perse la vita
l'operaio albanese Albert Kolgjeja. E affiora poche settimane dopo
la sentenza di condanna di uno dei progettisti del museo, l'ingegner
Andrea Pepe, ritenuto dal tribunale il solo responsabile
dell'accaduto.
La perizia della pubblica accusa - l'unica presa in
considerazione dal giudice, che non ha ritenuto di disporne una
propria - indica come causa del crollo l'utilizzo di pioli in
acciaio non sufficientemente lunghi e resistenti per collegare le
colonne della struttura alle solette in cemento armato. Il
calcestruzzo quindi, secondo quanto è emerso durante il processo di
primo grado, sarebbe stato a norma. Vicenda conclusa? Nonsotto tutti
i punti di vista.
Andando a rileggere alcuni brani della
stessa perizia firmata dagli ingegneri Lamberto Panfoli ed Ermanno
Maggiorelli il calcestruzzo utilizzato per armare il secondo piano
della struttura, proprio quello che è successivamente crollato, era
molto meno resistente rispetto a quello richiesto. L'impresa
costruttrice aveva ordinato infatti a due società legate al gruppo
Italcementi, di cui una proprio la Calcestruzzi, una fornitura
di materiale la cui resistenza fosse di trecento chilogrammi per
centimetro quadrato.
Dagli accertamenti predisposti dai periti sulle macerie del crollo
è invece emerso che il calcestruzzo utilizzato per armare il primo
piano della struttura aveva una resistenza di duecentocinquanta
chilogrammi per centimetro quadrato e quello utilizzato per armare il
secondo piano (quello venuto giù come un castello di carte) era
invece di duecento: aveva quindi una resistenza di un terzo più
bassa rispetto a quella richiesta. Un dato al quale, secondo l'unico
condannato in primo grado, non è mai stata data l'importanza che
forse poteva avere. Come mai?
«In effetti l'argomento cemento è stato archiviato molto in
fretta - spiega l'ingegner Andrea Pepe, direttore dei lavori del
Museo del Mare e progettista di una sua parte - ma in realtà a noi
addetti ai lavori, studiando il materiale crollato, sono venuti molti
dubbi. Quel calcestruzzo, secondo le nostre ricostruzioni, aveva
qualcosa che non andava.
Anche osservando con attenzione le fotografie che sono state
scattate alle macerie, si vede che le barre di acciaio della
struttura erano "pulite", del tutto staccate dal cemento, mentre
avrebbero dovuto essere "incollate" ad esso. Lo dimostra anche il
fatto che i solai di cemento che sono crollati erano divisi in due:
il che significa che le due gettate di calcestruzzo non si erano mai
solidificate tra loro, restando così molto meno resistenti di quello
che avrebbero dovuto».
Prosegue ancora Andrea Pepe: «In edilizia è determinante che i
solai siano monolitici: quello crollato invece era spaccato in due.
Per quale motivo non è mai stato accertato. L'impressione era che
in quel calcestruzzo ci fosse qualche strano adittivo che non lo
aveva fatto amalgamare come avrebbe dovuto. Se il tribunale avesse
predisposto una sua perizia, forse sarebbe stato possibile fare
chiarezza».
Su questo nuovo scenario si giocherà, con tutta probabilità, il
processo di appello. Anche se la perizia di primo grado, quella
voluta dalla Procura, ha sì riscontrato una minor resistenza del
dichiarato del calcestruzzo utilizzato, ma ha poi spiegato che
quell'«insufficienza» non poteva essere una concausa del crollo.
Contattato dal Secolo XIX, l'ingegner Panfoli ha commentato
seccamente: «Se abbiamo scritto quelle cose, vuol dire che ne
eravamo convinti».
4.12.2008 - Il Secolo XIX
Crollo al MuMa, le carte all’Antimafia
Matteo Indice
Le carte sul crollo al Museo
del Mare di Genova, da ieri, sono ufficialmente in mano ai
carabinieri e alla procura di Caltanissetta, «acquisite»
nell’ambito dell’inchiesta sul cemento ritenuto scadente e
prodotto dalla Calcestruzzi Spa, che sta generando il panico in
mezz’Italia. La Direzione distrettuale antimafia della città
siciliana ipotizza che la qualità del materiale utilizzato per molte
opere pubbliche nel nostro paese non sia stata adeguata, con pericoli
enormi per la stabilità degli edifici. E fra le costruzioni messe
sott’inchieste figura proprio il MuMa, che l’8 novembre 2003
cedette di schianto uccidendo il muratore albanese Albert Kolgjeja.
Non solo. Gli inquirenti nisseni hanno necessità di arricchire
la documentazione, e si stanno muovendo per recuperare tutte le
perizie e le consulenze redatte negli anni per far luce sulla reale
origine di quel cedimento. Da una parte, come rivelato ieri dal
Secolo XIX, c’è lo studio degli ingegneri Lamberto Panfoli
ed Ermanno Maggiorelli, gli specialisti nominati dalla procura
(quindi “terzi”): ammettono la fornitura da parte della
Calcestruzzi e ribadiscono che le prove di compressione eseguite sui
resti del crollo «non confermano» le certificazioni di resistenza
fornite a monte del disastro. Ma escludono che il cemento, nonostante
«l’insufficienza» palesata dalle verifiche, possa essere concausa
della tragedia. E però non è questo, l’unico incartamento che
interessa a Caltanissetta. «Può sembrare cinico - ripetono gli
investigatori -, ma il tragico epilogo di quel lavoro non è
l’aspetto prioritario della nostra indagine. Il punto è capire se
anche il Museo del mare rappresenta un altro caso sospetto, che
allargherebbe in maniera inquietante il ventaglio delle opere
potenzialmente pericolose realizzate di recente in Italia». Ecco
perché i militari guardano con interesse ad altri due dossier
prodotti a Genova nel corso del processo per il crollo (l’unico
condannato in primo grado è stato l’ingegnere Andrea Pepe,
incaricato della direzione strutturale del cantiere dalla società
costruttrice “Galata” e in parte progettista). In primis c’è
la relazione compilata da Simone Caffè, un ingegnere nominato dal
collaudatore Aldo Signorelli, imputato e poi assolto. Caffè ribadì
come «non furono i pioli» a originare il crollo (la tesi che invece
è stata accreditata dal giudice), ma un difetto nelle varie solette,
riconducibile proprio al cemento. Ancora: la difesa di Pepe,
rappresentata dall’avvocato Romano Raimondo, fece effettuare
carotaggi speciali a uno studio svizzero, che insistette sul medesimo
dettaglio. Spiega Raimondo: «A breve saranno depositate le
motivazioni della sentenza, quindi faremo appello. Ed è chiaro che i
dubbi sollevati da Caltanissetta corroborano indirettamente quanto
sosteniamo da sempre: fu un problema di cemento».
La procura di Genova (del caso si occupò all’inizio il pm
Sergio Merlo, poi diventato giudice, mentre il processo è stato
sostenuto da Cristina Camaiori, ndr) si limita per il momento
a «prendere atto» degli ultimi rivolgimenti investigativi. Con una
precisazione: «Nel corso del dibattimento l’ipotesi cemento è
stata esclusa. Ricontrolleremo comunque le carte, cercando di capire
se eventuali distonie possono avere un peso diverso alla luce di
questa novità». Molto più dura la posizione della società
“Galata”, sostenuta dal legale Massimo Ceresa-Gastaldo che cita
in una nota ampi stralci delle perizie della procura: «L’idea -
dice - che l’incidente sia stato determinato da carenze nel cemento
si è dimostrata priva di fondatezza. E dopo quasi cinque anni di
rilievi si è provata l’assoluta estraneità del calcestruzzo». Ma
è un fatto che a Caltanissetta si interessino di quel disastro.
|
